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きょうの結果
新聞6、テレビ2、その他1
記者発表に伴う問合せや広告出稿の提案など。 -
「SimplifyMedia」アップデート
デスクトップサーバとiPhone用クライアントの双方がアップデートされている。
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今朝のワークアウト
4.41km、34分02秒、347kcal
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iPhoneアプリ「2tch」のベータテストができることに
iPhone用の２ちゃんねるビューアとして公開が期待されている「2tch」。
作者のsonsonさんがベータテスターの募集をされていたため、申し込んだところ運良くテストをさせていただけることになった。来週〜再来週に公開となる次期バージョンからの参加となるようで、今から非常に楽しみだ。
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きょうの結果
新聞2、テレビ2、その他2
あすの記者発表を控えた確認の電話が多かった１日。 -
iPhoneアプリ「PaklSound1」がアップデート
「テノリオン」風アプリのアップデート。
複数レイヤーのサポートなどが追加されている。 -
iPhoneアプリ「ToDo」がアップデート
オプションで起動時の同期の有無が追加されている。またToDoを即座に登録するためのボタンが追加された。
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気になるスポーツカーたち
先日S2000の3度目の車検を終えたところだが、2年後の車検までには買い替えをと（自分自身は）考えている。
20代をビートとシビックRで、30代をS2000で過ごしてきたわけだが、最近ホンダはスポーツ系のクルマがさっぱりだなぁ、ということで、40代は外車というのが（自分自身の）最近の気分。嫁さんは極度にラテン系のクルマを避けたがり、ドイツ車なら安心と思っているようなので、多分ゲルマン系のクルマならば問題ないのだろう。
そういった条件下で、気になるクルマの諸元を比較してみた。全長×全幅×高さ、ホイールベース、最小回転半径、重量、馬力、馬力あたり重量の順
S2000（初期型） 4135×1750×1285、2400、5.4m、1240kg、250ps、5.0kg/ps
エリーゼS 3800×1720×1130、2300、不明、860kg、134ps、6.4kg/ps
ボクスター 4330×1800×1295、2415、5.2m、1370kg、245ps、5.6kg/ps
ケイマン 4340×1800×1305、2415、5.2m、1360kg、245ps、5.6kg/ps
ヨーロッパS 3900×1714×1120、2330、不明、995kg、200ps、5.0kg/ps
IS-F 4660×1815×1415、2730、5.1m、1690kg、423ps、4.0kg/ps
NSX（3.2L） 4430×1810×1170、2530、5.8m、1350kg、280ps、4.8kg/ps
エヴォーラ 4342×1848×1223、2575、不明、1350kg、280ps、4.8kg/ps
911カレラ 4425×1810×1310、2350、5.1m、1440kg、325ps、4.4kg/ps
アストンマーティンV8ヴァンテージ 4382×1866×1255、2600、5.6m、1570kg、380ps、4.1kg/psロータス・エヴォーラはサイズ、ホイールベースもNSX並み。やはり現代のNSXだ。
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昼食＠うお徳
たいめしとサンマ。 -
今朝のワークアウト
7/13以来、約２ヵ月ぶり。朝晩はかなり快適になった。
久々なのでひざを痛めないよう、ウォーキングを交えつつゆっくり走る。3.76km、30分36秒、296kcal
雑記帳 